莆田市中路通機械有限公司是國內(nèi)汽車零部件的優(yōu)秀供應商，是一家專業(yè)從事柴油燃油噴射系統(tǒng)配件研發(fā)、制造、銷售為一體的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機，涵蓋車用、工程用、船用、農(nóng)用多領域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)標準化能力，在行業(yè)中占有明顯的技術優(yōu)勢。中路通公司全面致力于為中國和全球客戶提供優(yōu)質的柴油機燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)）產(chǎn)品和服務。主要產(chǎn)品有十字塊,VE型分配泵泵頭、DPA泵頭、DPS泵頭、DP200泵頭，單體泵配件,泵頭（VE泵泵頭）、凸輪盤、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌閥等。。Fuel injection

當噴油泵發(fā)生故障必須拆卸時，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號，重裝時按記號裝回即可。如果因故未能做好記號，在不拆開齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進行:(1)轉動曲軸使缸處于排氣終了、進氣開始的上止點位置。(2)將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進入嚙合狀態(tài)。(3)轉動噴油泵齒輪，使有“0”號標記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置(即在兩個齒輪中心連接線上)。(4)噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。 

安裝完畢后，應進行供油時間的檢查和調(diào)整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個定時管。(2)將調(diào)速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉動到定時管出現(xiàn)沒有氣泡的油面為止。(3)慢慢轉動飛輪，注意定時管中的油面，當油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉動。此時從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對準，要求在 16° ± 2°的范圍內(nèi)。(4)噴油提前角不符合要求時，應予以調(diào)整。調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉，則供油時間提前;反之，則供油時間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時間，如果兩缸的供油時間相差太大，應拆開噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應在噴油泵試驗臺上進行。 

噴油泵裝配時需注意事項:(1)在裝配凸輪軸時，兩端墊片的厚度應盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內(nèi)，轉動靈活，無阻滯現(xiàn)象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應使回油孔對準定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時，以柱塞套不能轉動而上、下可有少量竄動為合適，不要擰得過緊。(3)在擰緊出油閥座時，要回松幾次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩擰緊后，須再次檢查柱塞轉動是否靈活。(4)裝配時要注意維護噴油泵的附件，如泵體側邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對噴油泵的工作。(5)上、下泵體部件裝配時，應注意調(diào)整墊塊不得落下，調(diào)節(jié)臂應對準調(diào)節(jié)叉的槽口。