莆田市中路通機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)汽車零部件的優(yōu)秀供應(yīng)商，是一家專業(yè)從事柴油燃油噴射系統(tǒng)配件研發(fā)、制造、銷售為一體的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋車用、工程用、船用、農(nóng)用多領(lǐng)域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化能力，在行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。中路通公司全面致力于為中國(guó)和全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱EFI或EGI系統(tǒng)）產(chǎn)品和服務(wù)。主要產(chǎn)品有十字塊,VE型分配泵泵頭、DPA泵頭、DPS泵頭、DP200泵頭，單體泵配件,泵頭（VE泵泵頭）、凸輪盤、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌閥等。。Fuel injection

當(dāng)噴油泵發(fā)生故障必須拆卸時(shí)，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號(hào)，重裝時(shí)按記號(hào)裝回即可。如果因故未能做好記號(hào)，在不拆開齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進(jìn)行:(1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使缸處于排氣終了、進(jìn)氣開始的上止點(diǎn)位置。(2)將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)。(3)轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵齒輪，使有“0”號(hào)標(biāo)記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置(即在兩個(gè)齒輪中心連接線上)。(4)噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。 

安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行供油時(shí)間的檢查和調(diào)整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個(gè)定時(shí)管。(2)將調(diào)速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉(zhuǎn)動(dòng)到定時(shí)管出現(xiàn)沒有氣泡的油面為止。(3)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意定時(shí)管中的油面，當(dāng)油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)，要求在 16° ± 2°的范圍內(nèi)。(4)噴油提前角不符合要求時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整。調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個(gè)固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機(jī)一邊旋轉(zhuǎn)，則供油時(shí)間提前;反之，則供油時(shí)間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時(shí)間，如果兩缸的供油時(shí)間相差太大，應(yīng)拆開噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。 

噴油泵裝配時(shí)需注意事項(xiàng):(1)在裝配凸輪軸時(shí)，兩端墊片的厚度應(yīng)盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)阻滯現(xiàn)象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應(yīng)使回油孔對(duì)準(zhǔn)定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時(shí)，以柱塞套不能轉(zhuǎn)動(dòng)而上、下可有少量竄動(dòng)為合適，不要擰得過(guò)緊。(3)在擰緊出油閥座時(shí)，要回松幾次，以39． 2 ～58． 8 N·m 力矩?cái)Q緊后，須再次檢查柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。(4)裝配時(shí)要注意維護(hù)噴油泵的附件，如泵體側(cè)邊蓋、油尺、加油塞(呼吸器)、螺堵、油平面螺釘、液壓泵固定螺栓等，這些附件對(duì)噴油泵的工作。(5)上、下泵體部件裝配時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整墊塊不得落下，調(diào)節(jié)臂應(yīng)對(duì)準(zhǔn)調(diào)節(jié)叉的槽口。